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La costruzione di questo plastico è
iniziata al termine del 2006 dopo la demolizione del precedente impianto di
Ventimiglia Centrale.
Il plastico si sviluppa lungo le pareti di una stanza di circa 4 x 3 metri; è
realizzato con una struttura tipo mensola su tre lati mentre il quarto lato è
sospeso e poggia su un supporto centrale. Il plastico è realizzato su due
livelli, il più basso (-1) è quasi tutto nascosto e ospita binari di raccordo
fra vari scali: il Posto Movimento Sommergibile che consiste in una stazione
merci di due binari; il deposito locomotive Cargo, composto da sette binari di
cui quattro al coperto; un fascio di ricovero sotterraneo di cinque
binari che attualmente risulta inutilizzato e ospita rotabili accantonati. Il livello superiore
(0) è il plastico vero e proprio, è percorso
dai binari della linea a doppio binario e accoglie la stazione viaggiatori
(denominata "centrale")
dotata di quattro binari e un binario tronco. I due livelli sono collegati fra
di loro da due rampe (una è attualmente interrotta) che congiungono la stazione viaggiatori con il P.M. Sommergibile.
Su questo livello è presente anche il deposito locomotori Passeggeri/TMR dotato
di piattaforma girevole e la platea di lavaggio carrozze. Dalla stazione centrale
si dirama la linea a binario unico per la stazione di Sella posta ad una quota
rialzata rispetto al resto del plastico (+1). La stazione di Sella è un piccolo
impianto dotato di soli due binari ed un tronchino, genera però un discreto
traffico merci che viene terminalizzato in un raccordo posto in linea. Quando un
treno merci giunge a Sella la locomotiva elettrica viene scartata al tronchino
ed i carri vengono portati al raccordo dalla macchina di manovra diesel in
regime d'interruzione. Oltre al plastico, in questo
impianto è presente anche un'officina attrezzata per la riparazione di
locomotori e carrozze e dotata di compressore per la verniciatura a spruzzo.
SCHEMA LINEA PRINCIPALE E LINEA
SELLA (QUOTA 0 E +1)

SCHEMA TRATTI DI LINEA SOTTERRANEI (QUOTA -1) SONO EVIDENZIATI
IN GIALLO I TRATTI ALLO SCOPERTO

Per vedere l'avanzamento dei lavori di
questo plastico ed altre particolarità cliccare
qui.
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